
1
Airlines
1×
Per week
Rp11.7jt
From (est.)
10.5h
Nonstop
Lombok (LOP) → Jeddah (JED)
Lombok
DISTANCE
9.783 km
Jeddah
Flight time is an estimate: great-circle distance with ~8% routing adjustment and ~45 min ground operations. Actual block time depends on the carrier, winds, and specific service (check the airline schedule).
🇸🇦
JED · Middle East
- Negara
- Saudi Arabia
- Ibu kota
- Riyadh
- Mata uang
- SAR
- Visa
- —
- Relevansi PMI
- —
Compare carriers on this route
🇸🇦Saudia
SV
- Frequency
- 1× / week
- Baggage
- 30kg +10
- Migrant program
- ✓
Penerbangan Lombok (LOP) ke Jeddah (JED) dilayani Saudia (SV), ~1 penerbangan langsung per minggu, durasi 10.5 jam. Roundtrip ekonomi Rp 17-23 jt (low-season), Rp 23-32 jt (mid), Rp 32-50 jt (Ramadhan/Hajj). Saudia (SV) dan Garuda Indonesia (GA) adalah operator utama jamaah umroh dengan kemasan zamzam resmi dan uplift bagasi umroh.
Bukan fatwa keagamaan. Konsultasikan permasalahan syariat ke MUI / ustadz / KBIHU resmi. Daftar PPIU resmi: SISKOPATUH Kemenag (siskopatuh.kemenag.go.id).
Transparansi afiliasi: SkyIndoFly bekerja sama dengan Aviasales/Travelpayouts. Pemesanan melalui tautan kami memberikan komisi tanpa biaya tambahan bagi Anda.
Ringkasan rute
1 penerbangan per minggu menghubungkan Lombok (LOP) dan Jeddah (JED), block time terjadwal ~10,5 jam, dilayani 1 maskapai (Saudia), skor permintaan 5/10 dalam katalog SkyIndoFly. Katalog menandainya sebagai koridor migran atau jamaah. Mata uang di Jeddah adalah SAR; tarif di sini dalam IDR.
- Jarak & durasi: ~10.5 jam direct, Lombok (LOP) → Jeddah (JED).
- Maskapai direct: Saudia (SV).
- Frekuensi: ~1 penerbangan/minggu.
- Profil: Cluster A — jamaah umroh/Hajj Indonesia.
Cek harga tiket Lombok–Jeddah di Aviasales →
Angka ~10,5 jam itu block time terjadwal — dihitung dari pintu tutup di Lombok sampai pintu buka di Jeddah, bukan lama kamu berada di bandara. Waktu check-in, antrean imigrasi, dan pengambilan bagasi di kedua ujung ada di luar angka ini, jadi jangan memakainya untuk menghitung koneksi lanjutan; pakai jadwal maskapai yang sebenarnya. Frekuensi 1×/minggu berarti rata-rata 0.1 keberangkatan per hari, sehingga satu pembatalan sering berarti menunggu hari berikutnya — faktor yang layak dihitung kalau kamu punya koneksi lanjutan yang tidak bisa digeser.
Dalam taksonomi audiens kami koridor ini masuk cluster A — Umrah / Haji. Umrah NTB; charter. Rute ini ditandai sebagai koridor migran/jamaah, yang berarti pola permintaannya digerakkan kalender keberangkatan rombongan dan musim kepulangan, bukan oleh libur wisata.
Profil koridor
1 maskapai bersaing di LOP–JED, dan koridor ini berada di peringkat 85/119 menurut skor permintaan di katalog rute kami (skor 5/10). Jumlah operator itulah yang menentukan seberapa keras lantai harganya. Block time terjadwal di katalog ~10,5 jam.
Embarkasi umroh NTB. Penerbangan Saudia LOP-JED bersifat charter musiman (~1 kali per minggu pada peak season). Jamaah NTB juga sering menggunakan rute SUB-JED via penerbangan domestik. Sebagian jamaah dari embarkasi ini juga PMI Saudi yang mengambil cuti Umrah; uplift bagasi umroh menjadi pertimbangan tambahan.
Hanya Saudia yang tercatat melayani koridor ini di katalog kami. Rute tanpa pembanding langsung berperilaku berbeda: tidak ada tekanan harga dari operator lain, dan kalau satu penerbangan dibatalkan, alternatif berarti rute lewat kota lain — dengan tiket baru, bukan rebooking. Di koridor seperti ini, fleksibilitas tanggal dan jendela pemesanan adalah satu-satunya alat yang benar-benar kamu pegang.
Skor permintaan 5/10 di katalog kami adalah penilaian relatif terhadap koridor lain dari dan ke Indonesia, bukan hitungan penumpang. Yang berguna darinya: skor tinggi menandakan kapasitas yang lebih dalam dan lebih banyak tanggal yang bisa dipilih, tetapi juga persaingan lebih ketat pada jendela puncak. Skor rendah biasanya berarti sebaliknya — lebih sepi, tetapi lebih rapuh terhadap satu pembatalan.
Pola musim & regulator
2 rezim perlindungan penumpang menyentuh rute LOP–JED: Kementerian Perhubungan RI (PM 89/2015), Saudi GACA — Passenger Protection Regulation. Yang menentukan mana yang berlaku adalah bandara keberangkatan dan kebangsaan maskapai, bukan tempat kamu membeli tiket.
Harga terendah jatuh pada Februari–awal Maret dan Oktober–November di luar Ramadhan, Hajj, dan libur sekolah. Harga melonjak 40-80% pada Ramadhan (10 hari terakhir untuk i’tikaf), musim Hajj Juni–Juli, serta dua pekan sebelum/sesudah Idul Fitri. Regulator: Kemenag melalui SISKOPATUH mendaftarkan setiap PPIU resmi; untuk Hajj reguler, kuota dikelola Ditjen PHU. Verifikasi PPIU di siskopatuh.kemenag.go.id sebelum transfer DP.
Di sisi Indonesia, kerangka yang dipakai adalah PM 89/2015: peraturan itu membagi keterlambatan ke dalam tingkatan dan menetapkan apa yang wajib disediakan maskapai pada tiap tingkatan. Dua hal yang perlu kamu ketahui sebelum menuntut. Pertama, cakupannya adalah penerbangan berjadwal oleh maskapai Indonesia — charter berada di luar. Kedua, angkanya ada di teks peraturannya dan pernah berubah, jadi rujuk salinan resmi, bukan tangkapan layar (jdih.dephub.go.id).
Maskapai & bagasi zamzam
1 maskapai menerbangi LOP–JED dalam katalog kami: Saudia; jatah bagasi ekonomi tercatat 30 kg; 1 di antaranya mencantumkan uplift PMI; 1 mengoperasikan layanan charter umrah. Skor permintaan koridor ini 5/10 di katalog kami. Katalog menempatkannya di cluster audiens A.
| Maskapai | Bagasi ekonomi | Tambahan program umroh (angka maskapai) | Catatan |
|---|---|---|---|
| Saudia (SV) | 30 kg | +15 kg (program umroh) | Saudia Manasik / zamzam allowance (5L gratis, 15kg uplift) |
Saudia adalah operator full-service dengan dispensasi zamzam 5 liter + uplift +15 kg. Garuda Indonesia uplift +10 kg pada umroh-charter; Lion Air menyediakan Lion Umrah Service (30 kg + 5 liter zamzam). Untuk perbandingan 12 maskapai, lihat tabel zamzam kami.
Yang sering salah dibaca: kolom uplift PMI di katalog kami (+10 kg tertinggi, di Saudia) menempel pada kategori penumpang, bukan pada nomor penerbangan. Definisi field-nya sendiri berbunyi “tambahan bagasi khusus PMI di koridor PMI” — artinya jatah itu keluar saat tiket dijual sebagai tarif PMI dengan dokumen penempatan, bukan otomatis menempel di tiket promo yang kamu beli sendiri lewat OTA untuk penerbangan yang sama. Saudia mencantumkan uplift; tarif basic/promo di kabin yang sama tetap dihitung dengan baseline ekonomi. Kalau kamu terbang sebagai PMI, minta kode tarifnya dieksplisitkan di tiket sebelum bayar — di konter keberangkatan, yang dibaca petugas adalah kode tarif, bukan niat kamu.
Syarat visa dan risiko transit
Biaya SAR 535 (~Rp 2.3jt) sudah termasuk PPN dan asuransi medis wajib, e-Visa Umrah lewat Nusuk; atau Umrah visa lewat PIHK/PPIU berlisensi Kemenag — itu ketentuan masuk untuk paspor Indonesia ke Saudi Arabia (Umrah) menurut catatan kami, masa tinggal 90 hari di KSA untuk Umrah. Diverifikasi 2026-05-18.
Perincian yang sering terlewat: Untuk Haji: visa Haji terpisah lewat Kementerian Agama (Bimas Islam, PHU). NOT lewat e-visa turis. Sumber resmi untuk ketentuan ini: nusuk.sa. Aturan visa sering berubah. Gunakan referensi ini sebagai titik awal; verifikasi dengan kedutaan atau portal imigrasi resmi destinasi sebelum booking.
Untuk Saudi ada satu pembedaan yang menentukan dan sering dicampur: e-visa turis dan visa Umrah bukan dokumen yang sama, dan visa Haji berbeda lagi — jalurnya lewat Kementerian Agama, bukan portal turis. Membeli tiket lebih dulu lalu berharap visanya menyusul adalah urutan yang salah pada koridor ini; pada rombongan, dokumen dan kursi dipesan sebagai satu paket oleh PPIU/PIHK.
Aturan enam bulan itu nyata dan ditegakkan lebih awal daripada dugaan banyak orang: masa berlaku paspor dihitung dari tanggal masuk negara tujuan, dan yang memeriksanya pertama kali adalah petugas konter di bandara keberangkatan. Kalau kamu ditolak di situ, tiketnya hangus dan tidak ada skema kompensasi mana pun yang menutupinya — penolakan karena dokumen tidak memenuhi syarat bukan denied boarding. Perpanjangan paspor butuh waktu, jadi periksa sekarang (imigrasi.go.id).
FAQ
Berapa harga tiket Lombok ke Jeddah pulang-pergi?
Roundtrip ekonomi Rp 17-23 jt pada low-season (Feb-awal Mar, Okt-Nov), Rp 23-32 jt mid-season, dan Rp 32-50 jt pada puncak Ramadhan dan musim Hajj. Blok kursi PPIU resmi biasanya 10-20% lebih hemat.
Maskapai mana yang paling cocok untuk jamaah umroh?
Saudia memberikan dispensasi zamzam 5 liter gratis + uplift bagasi umroh +15 kg. Garuda Indonesia uplift +10 kg pada umroh-charter. Lion Air menyediakan Lion Umrah Service (30 kg total + 5 liter zamzam). Pilih sesuai paket PPIU Anda.
Apakah jamaah wajib menggunakan PPIU resmi?
Ya. Kemenag mewajibkan keberangkatan umroh melalui PPIU yang terdaftar di SISKOPATUH (siskopatuh.kemenag.go.id). Booking tiket mandiri tetap dimungkinkan, namun visa mu’tamar tetap harus dari penjamin resmi (Nusuk atau PPIU).
Artikel terkait
- Aturan bagasi air zamzam — tabel 12 maskapai umroh
- Umroh mandiri 2026: paspor, visa, vaksin
- Harga umroh Ramadhan 2026 per pekan
Cari tiket Lombok–Jeddah di Aviasales →
Diterbitkan oleh SkyIndoFly Editorial Team. Terakhir diverifikasi: 11 Mei 2026.
Where to stay · Jeddah
Hotels in Jeddah — rupiah budget
Budget
Hostels & 2-3★
Rp 400rb–800rb / night
Mid-range
3-4★ comfort
Rp 800rb–2jt / night
Luxury
5★ & resorts
Rp 2jt+ / night
Hotellook compares 70+ booking sites incl. Booking.com, Agoda, Trip.com — booking earns us a small commission at no cost to you.
All hotels in Jeddah