Diterbitkan oleh SkyIndoFly. Aturan, kuota, dan harga dapat berubah — konfirmasi ke sumber resmi yang ditautkan sebelum berangkat.
Disclaimer. Artikel ini bukan nasihat hukum. Untuk kasus spesifik — kontrak, paspor, kepulangan emergency — hubungi KDEI Taipei (kdei-taipei.org) atau atase ketenagakerjaan setempat. Aturan PMI dapat berubah; verifikasi update terakhir di KP2MI/BP2MI sebelum mengambil tindakan.
Ringkasan rute
3 penerbangan per minggu menghubungkan Medan (KNO) dan Taipei (TPE), block time terjadwal ~5,5 jam, dilayani 1 maskapai (EVA Air). Katalog menandainya sebagai koridor migran atau jamaah. Mata uang di Taipei adalah TWD; tarif di sini dalam IDR.
Rute Medan–Taipei (KNO–TPE) ditempuh 3 penerbangan per minggu oleh EVA Air, durasi ~5.5 jam. Harga tiket ekonomi standar Rp 3,5–6,5 juta one-way per Mei 2026 di luar peak Lebaran. Koridor ini ditandai sebagai PMI-relevan: PMI Taiwan (pabrik, kaigo, domestic helper).
- Jarak & durasi: ~5.5 jam direct dari Medan (KNO) ke Taipei (TPE).
- Maskapai utama: EVA Air.
- Frekuensi: ~3 penerbangan per minggu (semua maskapai).
- Profil rute: PMI Taiwan (pabrik, kaigo, domestic helper).
Cek harga tiket real-time di Aviasales
Transparansi afiliasi: link /go/ ke Aviasales menghasilkan komisi untuk SkyIndoFly tanpa biaya tambahan untuk kamu. Detail di /affiliate-disclosure/.
Angka ~5,5 jam itu block time terjadwal — dihitung dari pintu tutup di Medan sampai pintu buka di Taipei, bukan lama kamu berada di bandara. Waktu check-in, antrean imigrasi, dan pengambilan bagasi di kedua ujung ada di luar angka ini, jadi jangan memakainya untuk menghitung koneksi lanjutan; pakai jadwal maskapai yang sebenarnya. Frekuensi 3×/minggu berarti rata-rata 0.4 keberangkatan per hari, sehingga satu pembatalan sering berarti menunggu hari berikutnya — faktor yang layak dihitung kalau kamu punya koneksi lanjutan yang tidak bisa digeser.
Profil koridor PMI Taiwan
Koridor Taiwan adalah salah satu tujuan PMI terbesar di Asia Timur — sektor pabrik (manufaktur elektronik, tekstil), kaigo, dan domestic helper di Taipei, Taoyuan, Taichung. ARC (Alien Resident Certificate) adalah dokumen sentral — semua urusan tiket pulang berputar di sekitar masa berlaku ARC, Re-Entry Permit, dan persetujuan majikan via sistem e-PLKA NIA. Intent rutin: cuti tahunan, perpanjangan ARC, kontrak habis, dan kepulangan emergency. Selalu cek pengumuman KDEI Taipei di kdei-taipei.org/news sebelum berangkat ke kantor perwakilan — antrian bisa berjam-jam.
Catatan untuk PMI Taiwan
Untuk temen2 PMI Taiwan berangkat dari Medan: paspor RI berlaku ≥ 6 bulan, ARC + Re-Entry Permit + Employer’s Consent + e-PLKA NIA, dan bukti tiket PP biasanya diminta saat check-in. Kontak konsuler: KDEI Taipei (kdei-taipei.org). Lebaran (April–Mei) dan Imlek (Januari–Februari) menaikkan harga TPE keluar 40–80%. Booking optimal Lebaran 2026: T-4 sampai T-6 bulan. Window murah: pertengahan September–awal November dan akhir Februari–Maret.
Harga tiket (IDR): Per Mei 2026, ekonomi standar KNO–TPE berkisar Rp 3,5–6,5 juta one-way di luar peak. Lebaran 2026 (15 April–5 Mei): Rp 5.2–11.7 juta. Booking optimal: T-4 sampai T-6 bulan.
Aturan kompensasi yang berlaku di rute ini
2 rezim perlindungan penumpang menyentuh rute KNO–TPE: Kementerian Perhubungan RI (PM 89/2015), Taiwan Civil Aeronautics Administration. Yang menentukan mana yang berlaku adalah bandara keberangkatan dan kebangsaan maskapai, bukan tempat kamu membeli tiket.
Di sisi Indonesia, kerangka yang dipakai adalah PM 89/2015: peraturan itu membagi keterlambatan ke dalam tingkatan dan menetapkan apa yang wajib disediakan maskapai pada tiap tingkatan. Dua hal yang perlu kamu ketahui sebelum menuntut. Pertama, cakupannya adalah penerbangan berjadwal oleh maskapai Indonesia — charter berada di luar. Kedua, angkanya ada di teks peraturannya dan pernah berubah, jadi rujuk salinan resmi, bukan tangkapan layar (jdih.dephub.go.id).
Bagasi punya rezimnya sendiri, terpisah dari aturan keterlambatan penerbangan. Untuk penerbangan internasional, Konvensi Montreal 1999 yang berlaku, dan batas ganti ruginya dinyatakan dalam SDR — bukan angka rupiah tetap, dan direvisi berkala. Bagian yang benar-benar menentukan hasil klaim adalah prosedur di jam-jam pertama: laporkan secara tertulis dan ambil Property Irregularity Report sebelum meninggalkan area kedatangan. Klaim yang diajukan setelah kamu pulang, tanpa PIR, hampir selalu ditolak di langkah pertama, berapa pun nilai isinya.
Syarat visa dan risiko transit
Visa wajib (Indonesia tidak termasuk daftar negara bebas visa Taiwan) — itu ketentuan masuk untuk paspor Indonesia ke Taiwan, biaya Cek di situs Bureau of Consular Affairs (BOCA) Taiwan, masa tinggal Sesuai visa yang diberikan (diperiksa di sumber resmi 2026-10-23).
Perincian yang sering terlewat: Daftar negara bebas visa di situs BOCA (diperbarui 17 Juli 2026) tidak mencantumkan Indonesia. Sumber resmi untuk ketentuan ini: www.boca.gov.tw/cp-149-4486-7785a-2.html. Aturan visa sering berubah. Gunakan referensi ini sebagai titik awal; verifikasi dengan kedutaan atau portal imigrasi resmi destinasi sebelum booking.
Aturan enam bulan itu nyata dan ditegakkan lebih awal daripada dugaan banyak orang: masa berlaku paspor dihitung dari tanggal masuk negara tujuan, dan yang memeriksanya pertama kali adalah petugas konter di bandara keberangkatan. Kalau kamu ditolak di situ, tiketnya hangus dan tidak ada skema kompensasi mana pun yang menutupinya — penolakan karena dokumen tidak memenuhi syarat bukan denied boarding. Perpanjangan paspor butuh waktu, jadi periksa sekarang (imigrasi.go.id).
FAQ
Apakah ARC Multiple Entry wajib untuk cuti?
Direkomendasikan, supaya bisa masuk kembali tanpa visa ulang. Jika ARC Single Entry, urus Re-Entry Permit di kantor NIA setempat 3–5 hari kerja sebelum berangkat. Detail: NIA Taiwan (nia.gov.tw) dan KDEI Taipei.
Berapa biaya bagasi ekstra EVA Air / China Airlines?
Per Mei 2026: ~TWD 700–950 per kg ekstra di luar 30 kg gratis ekonomi (TWD 1 ≈ Rp 500). Cek tarif terbaru di laman resmi maskapai sebelum check-in.
Dokumen apa untuk lapor cuti ke KDEI Taipei?
Paspor RI ≥ 18 bulan, ARC asli + fotokopi, kontrak terbaru, surat persetujuan majikan, slip gaji 3 bulan terakhir, bukti tiket PP. Selalu cek update di kdei-taipei.org/news sebelum datang.
Artikel terkait untuk temen2 PMI
- Tiket pulang PMI Taiwan: ARC mau habis, kapan booking?
- Bagasi PMI: Cathay vs EVA vs China Airlines (tabel 30 vs 40 vs 50 kg)
- Paspor PMI hilang di luar negeri: prosedur KDEI/KJRI/KBRI dan SPLP
Cek tarif KNO–TPE terbaru di Aviasales →
Sumber primer: KP2MI / BP2MI, KDEI Taipei (kdei-taipei.org), dan TOS maskapai terkait. Diterbitkan oleh SkyIndoFly. Terakhir diverifikasi: Mei 2026.