Diterbitkan oleh SkyIndoFly. Aturan, kuota, dan harga dapat berubah — konfirmasi ke sumber resmi yang ditautkan sebelum berangkat.
Disclaimer. Artikel ini bukan nasihat hukum. Untuk kasus spesifik — kontrak, paspor, kepulangan emergency — hubungi KBRI Abu Dhabi dan KJRI Dubai (kemlu.go.id/abudhabi) atau atase ketenagakerjaan setempat. Aturan PMI dapat berubah; verifikasi update terakhir di KP2MI/BP2MI sebelum mengambil tindakan.
Ringkasan rute
7 penerbangan per minggu menghubungkan Surabaya (SUB) dan Dubai (DXB), block time terjadwal ~8,5 jam, dilayani 2 maskapai (Emirates dan Garuda Indonesia). Katalog menandainya sebagai koridor migran atau jamaah. Mata uang di Dubai adalah AED; tarif di sini dalam IDR.
Rute Surabaya–Dubai (SUB–DXB) ditempuh 7 penerbangan per minggu oleh Emirates, Garuda Indonesia, durasi ~8.5 jam. Harga tiket ekonomi standar Rp 6,0–10,0 juta one-way per Mei 2026 di luar peak Lebaran. Koridor ini ditandai sebagai PMI-relevan: PMI UAE (Dubai/Abu Dhabi: domestic helper + jasa).
- Jarak & durasi: ~8.5 jam direct dari Surabaya (SUB) ke Dubai (DXB).
- Maskapai utama: Emirates, Garuda Indonesia.
- Frekuensi: ~7 penerbangan per minggu (semua maskapai).
- Profil rute: PMI UAE (Dubai/Abu Dhabi: domestic helper + jasa).
Cek harga tiket real-time di Aviasales
Transparansi afiliasi: link /go/ ke Aviasales menghasilkan komisi untuk SkyIndoFly tanpa biaya tambahan untuk kamu. Detail di /affiliate-disclosure/.
Profil koridor PMI United Arab Emirates
Koridor UAE meliputi Dubai dan Abu Dhabi: sektor domestic helper, perhotelan, retail, dan jasa kebersihan. Kontrak diatur MoHRE. Resident Visa (Emirates ID) adalah dokumen wajib — keluar dengan visa kedaluwarsa berisiko status absconding dan denda. Intent rutin: cuti tahunan (30 hari/tahun per UAE Labour Law), kontrak habis, perpanjangan visa, dan kepulangan emergency. Banyak PMI UAE transit untuk Umrah dari DXB/AUH karena proximity ke Saudi.
Catatan untuk PMI United Arab Emirates
Untuk temen2 PMI United Arab Emirates berangkat dari Surabaya: paspor RI berlaku ≥ 6 bulan, Resident Visa (Emirates ID) + persetujuan kafil + paspor RI, dan bukti tiket PP biasanya diminta saat check-in. Kontak konsuler: KBRI Abu Dhabi dan KJRI Dubai (kemlu.go.id/abudhabi). Lebaran, musim haji, dan Idul Adha menaikkan harga DXB/AUH keluar 40–80%. Window murah: pertengahan Januari–awal Maret dan September–awal November.
Harga tiket (IDR): Per Mei 2026, ekonomi standar SUB–DXB berkisar Rp 6,0–10,0 juta one-way di luar peak. Lebaran 2026 (15 April–5 Mei): Rp 9.0–18.0 juta. Booking optimal: T-4 sampai T-6 bulan.
Pergerakan tarif enam pekan terakhir
Rp 6,6 jt adalah titik terendah dalam 2 pengamatan mingguan yang kami simpan untuk SUB–DXB antara 2026-W25 dan 2026-W29, tercatat di 2026-W25; tertinggi Rp 13,9 jt di 2026-W29. Pengamatan terakhir Rp 13,9 jt.
| Pekan ISO | Tarif terendah |
|---|---|
| 2026-W25 | Rp 6,6 jt |
| 2026-W29 | Rp 13,9 jt |
Sebelum menarik kesimpulan dari kolom di atas: setiap baris adalah satu pengamatan mingguan atas tarif sekali jalan termurah yang kami temukan, bukan rata-rata pasar dan bukan harga yang ditawarkan terus-menerus. Seri sepanjang 2 titik berguna untuk satu hal saja — menilai apakah angka yang kamu lihat hari ini tinggi atau rendah dibandingkan yang pernah kami catat.
Rentang 110% antara pekan termurah dan termahal adalah informasi paling berguna di tabel ini. Artinya, harga yang kamu lihat hari ini belum tentu titik acuan; kalau angkanya berada di paruh atas rentang tersebut, menunggu satu-dua siklus mingguan punya dasar. Kalau sudah mendekati Rp 6,6 jt, ruang turunnya kecil dan risiko kehilangan kursi lebih besar daripada potensi hematnya.
Pergerakan terakhir: naik sekitar 110% dari 2026-W25 ke 2026-W29. Satu langkah mingguan seperti ini rutin di rute ini dan tidak dengan sendirinya menandakan tren; bandingkan dulu dengan rentang penuh di atas sebelum menganggapnya sinyal.
Kalau penerbangan SUB–DXB telat atau dibatalkan
2 rezim perlindungan penumpang menyentuh rute SUB–DXB: Kementerian Perhubungan RI (PM 89/2015), UAE GCAA. Yang menentukan mana yang berlaku adalah bandara keberangkatan dan kebangsaan maskapai, bukan tempat kamu membeli tiket.
Kalau kaki penerbangan yang bermasalah dioperasikan maskapai Indonesia, dasar hukumnya PM 89/2015 — bukan EU261, dan bukan kebijakan internal maskapai. Peraturan ini bekerja per tingkatan keterlambatan, dengan kewajiban yang berbeda di tiap tingkat. Karena besarannya pernah direvisi, halaman ini sengaja tidak mencantumkan angka: ambil dari salinan resmi saat mengajukan (jdih.dephub.go.id). Dan sekali lagi, penerbangan charter tidak masuk cakupannya.
Perlu dipisahkan dari kompensasi keterlambatan: kerusakan, kehilangan, dan keterlambatan bagasi pada penerbangan internasional diatur Konvensi Montreal 1999, dengan batas tanggung jawab dalam SDR yang berubah dari waktu ke waktu. Karena itu angka pasti tidak dicantumkan di sini — yang stabil adalah kewajiban prosedural. Laporkan tertulis di bandara, simpan Property Irregularity Report, tag bagasi, dan boarding pass. Tanpa berkas itu, tenggat pengajuan lewat lebih cepat daripada waktu yang kamu butuhkan untuk menyadari bagasinya benar-benar hilang.
Visa, transit, dan dokumen
Visa wajib diurus sebelum berangkat; visa on arrival hanya untuk pemegang izin tinggal yang masih berlaku dari AS, negara UE, Inggris, Singapura, Jepang, Korea Selatan, Australia, Selandia Baru, atau Kanada — itu ketentuan masuk untuk paspor Indonesia ke Uni Emirat Arab, biaya Visa on arrival (khusus pemegang izin tinggal di atas): AED 100 untuk 14 hari atau AED 250 untuk 60 hari, masa tinggal Visa on arrival: 14 hari (bisa diperpanjang sekali) atau 60 hari (tidak bisa diperpanjang) (diperiksa di sumber resmi 2026-10-23).
Perincian yang sering terlewat: Ketentuan visa on arrival bersyarat ini diumumkan Kementerian Luar Negeri UEA pada 25 Juni 2026. Tanpa izin tinggal dari daftar itu, siapkan visa sebelum terbang. Sumber resmi untuk ketentuan ini: www.mofa.gov.ae/en/mediahub/news/2026/6/25/uae-grants-visa-on-arrival. Aturan visa sering berubah. Gunakan referensi ini sebagai titik awal; verifikasi dengan kedutaan atau portal imigrasi resmi destinasi sebelum booking.
Sebelum mengunci tanggal, buka paspornya dan hitung mundur: banyak negara menolak masuk kalau sisa masa berlaku kurang dari enam bulan pada hari kedatangan, dan beberapa juga menuntut halaman kosong. Penegakannya terjadi di konter check-in keberangkatan karena maskapai yang menanggung biaya pemulangan penumpang yang ditolak di tujuan. Konsekuensinya bagi kamu: tiket hangus tanpa hak kompensasi, dan itu kerugian yang sepenuhnya bisa dihindari (imigrasi.go.id).
FAQ
Berapa cuti tahunan hak PMI di UAE?
Sesuai UAE Labour Law: 30 hari berbayar setelah 1 tahun bekerja. Detail: MoHRE (mohre.gov.ae). Kasus spesifik: konsultasi KBRI Abu Dhabi atau KJRI Dubai.
Apakah Resident Visa wajib aktif saat exit UAE?
Ya — exit dengan Emirates ID kedaluwarsa berisiko status absconding dan denda. Pastikan kafil proses perpanjangan/pembatalan via sistem ICP/GDRFA sebelum tanggal exit.
Berapa bagasi gratis Emirates DXB–Indonesia?
Per Mei 2026: ekonomi 30 kg terdaftar + 7 kg kabin. Bagasi ekstra ~AED 75/kg (~Rp 320.000/kg). Cek emirates.com.
Apakah harga rute ini sedang naik atau turun?
Dari 2 pengamatan mingguan (2026-W25–2026-W29), terendah Rp 6,6 jt dan tertinggi Rp 13,9 jt. Dengan sampel sekecil itu, angkanya menunjukkan rentang wajar, bukan tren yang bisa diproyeksikan.
Artikel terkait untuk temen2 PMI
- Resident Visa + iqama Gulf: jalur exit untuk PMI UAE
- Paspor PMI hilang di UAE: prosedur KBRI Abu Dhabi / KJRI Dubai
- Lebaran 2026 PMI: tiket diskon dari bandara asal
Cek tarif SUB–DXB terbaru di Aviasales →
Sumber primer: KP2MI / BP2MI, KBRI Abu Dhabi dan KJRI Dubai (kemlu.go.id/abudhabi), dan TOS maskapai terkait. Diterbitkan oleh SkyIndoFly. Terakhir diverifikasi: Mei 2026.